Et l’on ne ferait pas mystère d’une volonté de développement rapide des NGV bruyants, qui causent des collisions mortelles pour les baleines et les cachalots. Car c’est un fait prouvé que la vitesse des navires est la première cause de collisions : vu la vélocité de ces engins, elles seront mortelles pour les cétacés.
L’équipage a observé 61 groupes de cétacés, où l’on note une forte présence de Rorquals communs et aussi de Cachalots. La répartition des espèces doit beaucoup à l’option large qui a été prise.
Ce vendredi, alors que nous visons un échantillonnage au large, nous sommes interrompus dès 8 heures du matin en baie de la Napoule, avec une présence de cachalots se nourrissant proche de la côte. L'autoroute des yachts, que nous appelons la A8-bis, passe juste au droit des caps, il y a une circulation intense de bateaux à grande vitesse, dans une zone très fréquentée par les cachalots. Que faire pour éviter les accidents ?
Les cétacés ont également bien reflété la richesse des eaux, avec de nombreux rorquals dont certains chassaient dans des eaux très superficielles... on a même observé des lâchers de bulles et un couple de baleines nageant en rond juste sous la surface.
Mais peut-être que les vedettes du jour ont été les vélelles, visibles en nappes de milliards d'individus, suffisamment denses pour changer la couleur de la mer : ces petits invertébrés ne sont pas des méduses, mais des hydrozoaires
Les 30 secondes qui suivent sont magiques car nous réalisons que peut-être nous allons voir passer les baleines tout près de nous, et du bon côté du soleil, et en montrant leur côté droit, celui de la pigmentation 'identifiante' ... et c'est ce qui se produit ! Médusés, nous regardons passer les majesteux cétacés à 15 mètres du bateau ... le juvénile hasarde même un coup d'oeil rapide au dessus de la surface !
Tranquillité des dauphins, attraction spontanée et momentanée de ceux-ci vers notre canot, respect de leur cycle naturel ... est-ce un hasard si ces déroulements ont été possibles alors que les opérateurs de 'nage-avec' ont dû interrompre leur activité en juillet suite à une injonction de l'Etat ?
En croisant plusieurs types de données (mesure du trafic, observations en mer, enregistrements de bruits sous-marins, ...) nous avons mis en évidence la corrélation entre la diminution de la fréquentation des dauphins en zone proche du littoral azuréen, la forte croissance du trafic de plaisance à moteur, et l'augmentation nette du bruit sous-marin, dans des fréquences où il est gênant pour les dauphins.
Alors que le siècle est déjà bien entamé (et depuis quelque temps, très mal embouché), nous devons à nos 'amis' les cétacés une meilleure protection ... mais comment ? Evidemment, on ne peut envisager de mettre un gendarme maritime à 'chaque carrefour'.
Quand le journal Nice-Matin titrait vendredi soir 'Que fait ce navire destroyer américain de la classe Arleigh Burke dans la baie des anges à Nice ?', des lecteurs qui avaient la tête sous l'eau pourraient lui répondre 'Il faisait un entraînement...
