Dauphins dans le Gouf

Justement, cette année nous avons observé dans les parages un gros bateau de travail, le Ievoli Amber : ce genre de navire est en général associé à des constructions d'infrastructures lourdes, souvent liées à l'expansion des industries énergétiques en mer (usines éoliennes offshore, par exemple). Ces travaux sont le plus souvent très bruyants, gênants voire dangereux pour les cétacés.

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Ziphius du golfe de Gascogne

Moyennant toutes ces précautions, nous avons observé les Ziphius à plus de 20 reprises depuis mi-juillet : la zone des canyons du sud du golfe de Gascogne est vraiment un hot spot mondial pour les ziphiidés. On a peur d'imaginer ce que provoquerait l'utilisation de sonars militaires dans cette région ... des dizaines de morts certainement.

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Autopsies de dauphins…

La phase d'autopsie proprement dite intervient juste après : le cétacé mort est 'démonté' pièce par pièce, et chaque organe est examiné pour y découvrir les signes d'une maladie, identifier les parasites, le mesurer, le photographier. Il s'agit ici de déterminer l'état général du spécimen juste avant sa mort, et si possible de découvrir les causes de la mort.

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Pêche dans le golfe de Gascogne

Est-ce que la baisse que nous 'mesurons', 22%, est proche de la vérité ? Cela signifierait que seuls 20 à 30 bateaux de plus de 12 m pratiquant un 'métier à risque' pour les dauphins ne sont pas équipés d'un système réglementaire de réduction des captures. La statistique officielle que les services de la DPMA auront à coeur de livrer à la connaissance du public sera certainement plus fiable.

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